Brückenbau und Naturwissenschaften
Die Tacoma Narrows Bridge war 1810 Meter lang und verband im US-Bundesstaat Washington die Stadt Tacoma in der Nähe von Seattle mit der Kitsap-Halbinsel. Sie wurde im Juli 1940 mit Stolz eröffnet und galt als modernste Brücke der Welt. Sie war zu dieser Zeit die drittlängste Hängebrücke der Welt hinter der Golden Gate Bridge in San Francisco und der George Washington Bridge in New York. Bis sich der Wind am 7. November 1940 einmischte...
Die Brücke war dafür gebaut, Winde bis 200km/h standzuhalten. An diesem Tag wehte der Wind mit rund 67km/h. Die Brücke begann sich sehr komisch zu verhalten, wie das Video zeigt. Schliesslich brauchte es nur eine Dreiviertelstunde, um die Brücke zum Einsturz zu bringen. Forscher und Ingenieure konnten dies vorerst nicht erklären. Theodor von Karman, Professor am California Institute of Technology vermutete, dass der Wind mit der Eigenfrequenz der Brücke blies. Die Brücke geriet so in Resonanz, was zu deren Zerstörung führte. Seither muss auch die Aerodynamik beim Bau von Brücken berücksichtigt werden. Von Karman ist auch bekannt für die Erklärung der Wirbelstrassen in der Atmosphäre, die nach ihm genannt sind (siehe Video).
